Tentativa frustrada

para a construcção do caminho de ferro de Lourenço Marques a Pretória

pondo-se de parte o Tratado de 30 de maio
 

Ao mesrao terapo que o rainistro Braaracarap tratava de negociar, em
Londres, as modificações que suppunha indispensáveis para a execução do
Tratado de Lourenço Marques, e cora ellas tornar-se o Tratado acceitavel
era Portugal preoccupado ainda cora a falsa e errônea opinião que se ha¬
via pronunciado na Caraara dos Deputados e na iraprensa do paiz, contra
aquelle docuraento, teve a laraentavel lerabrança de se dirigir ao governo
britannico, para este vir a ura accordo, afira de se construir o carainho de
ferro do Transvaal, e obras correlativas no porto de Lourenço Marques, in¬
dependeu teraente da approvação do Tratado de 30 de raaio de 1879.

N^este sentido, deu insírucções ao nosso rainistro era Londres para se
entender cora Lord Granville, esperando, que n'esta iraportante coraraissão
se haveria cora o seu costuraado zelo e patriotisrao ; e era despacho de 30 de
úilho do anno findo, habilitou-o cora os seguintes esclareciraentos:

Senhor! Em virtude de uma sentença arbitrai, do melhor porto da
Costa oriental d'África, e sem duvida o único que pôde dar valioso auxi¬
lio ao commercio das possessões inglezas no Transvaal, não podemos sem
faltar aos deveres de boa visinhança e sem prejudicar os próprios interes¬
ses, conservar perfeitamente perdidas e desaproveitadas as condições exce-
pcionaes de riqueza e de prosperidade para'os dominios africanos de Por¬
tugal e da Gran-Bretanha.

O melhoramento do Porto de Lourenço Marques, a sua ligação com
a colônia do Transvaal por uma via férrea, são trabalhos inaddiaveis a
que não podemos negar-nos, e julgo poder affirmar com verdade a Y. Ex.''
que em Portugal todos os partidos politicos estão egualmente convencidos